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印度国产多尼尔Do

时间:2021-08-03 18:37:17 来源:纷谱氖枪械知识大全(枪械知识网站) 作者:步枪 阅读:977次

  12月28日,这种19座飞机此前被印度国防力量运用,它将是该国第一款用于商业飞翔的国产飞机。印度民航总局已对多尼尔228飞机进行了类型认证并颁布适航证书。往后,印度斯坦航空公司能够将这种飞机出售给印度各家航空公司。印度斯坦航空公司与德国航宇-多尼尔公司协作,自1983年开端在印度出产多尼尔228飞机。一名航空业官员表明,运用这种飞机的运营商可能会取得一些特别的奖赏。不仅如此,印度斯坦航空公司也考虑向尼泊尔和斯里兰卡等与印度相邻国家出售这种民用飞机。

  该飞机是由印度与德国多尼尔公司协作出产,不是新机型。这跟我国的C919和ARJ21的安排方法不一样。我国国产飞机的安排方法是我国人牵头做顶层规划,把握知识产权,让全球的供货商来为咱们服务,而不是拿着国外的规划到本国来协作出产,这是有实质不同的。印度的这款飞机假如想做改动和晋级都得依靠飞机的原产国,这也是印度的一个无法之处。

  多尼尔Do-228长度:16.56米 高度:4.86米 载客量:19人 空机分量:7,183磅 最大起飞分量:14,110磅 航程:1,037公里 巡航速度:434公里/时。

  20世纪70年代晚期,德国多尼尔公司研发出一种新式机翼,被称为TNT机翼(Tragflügel Neuer Technologie,德语意为新技术机翼)。该项目得到了德国政府的赞助。多尼尔公司将该机翼装置在一架Do28D-2飞机上,并与普·惠加拿大公司的PT6A-110涡桨发动机相匹配。

  最终,多尼尔公司更换了发动机,并测试了新的机体,装置2台TPE-331-5发动机的飞机被称为多尼尔128。后续研发作业会集在新的机体和机翼组合上,新研的飞机别离为15座的多尼尔128E-1(后称为多尼尔228-100)和19座的多尼尔128E-2(后称为多尼尔228-200)。两种原型机别离于1981年3月28日和5月9日首飞。1981年12月18日,该机取得德国适航证,并于次年5月开端投入运用。

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  多尼尔Do-228是由德国多尼尔公司研发的小型载客飞机,于1981~1998年投产,共出产超越270架。此飞共有两个类型,别离为100型及被广泛运用的200型。停产后此类型飞机将由多尼尔328所替代。

印度国产多尼尔Do-228客机首获飞翔资历,我国的C919大飞机的路渐渐呀!印度国产多尼尔Do-228客机首获飞行资格,中国的C919大飞机的路慢慢呀!

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